Qu'est-ce qu'un San Francisco Cable Car?

10/11/2015 by admin

Un téléphérique de San Francisco est l'un des véhicules qui composent le système de transport du téléphérique historique de la ville de San Francisco, en Californie, États-Unis. Le système est le système de voiture dernier manuel actionné par câble régulièrement dans le monde. Il a été développé par Andrew Smith Hallidie pour traverser les collines de la ville après qu'il aurait été témoin d'un terrible accident dans lequel les chevaux en essayant de tirer une voiture à cheval en montée ont été traîné en arrière à leurs décès. Le premier système de téléphérique de San Francisco, propulsé par un moteur à vapeur, avait sa course inaugurale en 1873. Le premier des chemins de fer de câble de San Francisco a été appelé l'Argile Hill Street Railroad pour la route sur laquelle il fonctionne.

Dans les années suivantes, d'autres entreprises ont commencé leurs propres systèmes de téléphérique jusqu'à ce qu'il y avait huit entreprises de câblodistribution dans la ville. Au fil des ans, les remontées mécaniques et les systèmes de câble évolué dans la conception. Finalement, de 53 miles de voie ferrée tendus à travers la ville.

À la fin des années 1880, le système de tramway électrique avait été inventé. Les tramways étaient plus rapides, plus sûrs et moins coûteux à construire, et ils semblaient marquer le début de la fin pour le téléphérique de San Francisco. Dans les années 1940, lorsque les autobus étaient devenus un moyen populaire de transport, le maire de San Francisco à l'époque, Roger Lapham, a proclamé que la ville devrait supprimer les lignes de câble. En réponse à cette déclaration, résident Friedel Klussmann commencé un mouvement, appelé Comité des citoyens pour sauver les Cable Cars, avec les objectifs de l'enregistrement des lignes de câble pour leur valeur historique et la valeur du tourisme. Elle est devenue connue comme la "voiture dame câble", et de 1997 à 1950 ans après le début du mouvement pour sauver les voitures - un revirement sur la ligne Powell a été nommé en son honneur.

En 2010, les résidents et les visiteurs ont pu monter deux San Francisco lignes de téléphérique historiques. Ces lignes sont la ligne California Street et la ligne de Powell Street. Chaque ligne fonctionne un peu différemment.

Les voitures California Street, dont il existe 12, ont été construits dans les années 1890. Les voitures ont deux extrémités ouvertes et un levier de commande à chaque extrémité, afin platines ne sont pas tenus de se retourner aux extrémités des lignes. Au lieu de cela, la voiture passe à une piste opposée, et les commutateurs de l'opérateur aux commandes à l'autre extrémité. La ligne se étend d'est-ouest et traverse le quartier financier, Chinatown et Nob Hill.

Le système de Powell Street, le plus âgé des deux lignes, a une extrémité ouverte et utilise platines pour ses voitures de tourner autour. Ce système dispose de 28 voitures. La ligne de Powell Street a deux voies, les deux qui proviennent à l'intersection des rues Powell et Market et prendre différentes routes à bien connue Fisherman Wharf de la zone de San Francisco.

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